5 VERDADES SOBRE EL ACCIDENTE DE SANTIAGO QUE EL GOBIERNO NO QUIERE OIR

1.- Me parece obsceno que el gobierno de una patada hacia adelante con el accidente de Santiago y constituya una comisión cuyas conclusiones ya ha adelantado su presidente antes de empezar: la seguridad ferroviaria en España va bien y hay que ir mejorando sin prisas pero sin pausa sabiendo que el riesgo cero no existe (si al final dicen otra cosa me corto la coleta) 

2.- España ha hecho una inversión ferroviaria sin pies ni cabeza por dos razones:

a) por razones electoralistas: tenemos más alta velocidad que nadie porque, en vez de utilizar el AVE para hacer enlaces trasnacionales a nivel europeo, lo hemos hecho para que el gobierno de turno (tanto los del PSOE como los del PP) lo utilizara para hacer electoralismo barato en ciudades, provincias y comarcas

b) porque mucho AVE no ha ido parejo a mucha seguridad sino todo lo contrario. Aquí tenéis un enlace a un periódico tan poco sospechoso como el ABC que así lo reconoce.http://www.abc.es/economia/20130806/abci-lineas-ferroviarias-sistema-201308052035.html

3.- El accidente de Santiago era evitable y se tenía que haber evitado con el famoso sistema de seguridad  ERTMS, muy difundido en Europa y poco en España; sistema  que, directamente,  hubiera impedido que el accidente se produjera

4.- Sin saber demasiado sobre sistemas de seguridad , es fácil de entender que un tren que puede ir a 200 kms/hora y que, en pocos minutos ha de reducir su velocidad drásticamente (so pena de descarrilar y provocar una catástrofe) realiza un maniobra de alto riesgo que no puede ser fiada a la concentración de una persona. Si no hay un sistema de seguridad automático, la situación es muy parecida al aterrizaje de un avión : cientos de persones fiadas a la pericia de... un piloto?. No, de dos pilotos y de un protocolo extraordinariamente estricto que hay que seguir. El riesgo es 0 en un avión?. No, pero, desde luego, es mucho menor que el riesgo al que se sometían, sin saberlo, los pobres pasajeros del tren Madrid-Ferrol.

5.- En resúmen : las víctimas del accidente de Santiago no lo son de un imponderable : lo son de una política de inversiones cuya prioridad máxima, desgraciadamente, no ha sido la seguridad